약 15년만에 재도입 지원자금 배정…GDP 0.16~0.50% 포인트 상승 기대

(서울=연합뉴스) 이봉석 기자 = 중국이 구형 자동차와 가전제품 등 소비재의 신제품 교체(以舊換新·이구환신) 정책 세부안을 내놨다고 중국 펑파이신문과 월스트리트저널(WSJ) 등 외신들이 13일 보도했다.

보도에 따르면 중국 상무부를 비롯해 14개 부처는 공동으로 '소비재 이구환신 촉진 행동방안'(이하 행동방안)을 지난 12일 상무부 홈페이지를 통해 발표했다.

행동방안에는 중앙정부가 지방 당국과 협력해 중고차와 오래된 가전제품을 교체하는 소비자들을 지원하기 위한 자금을 배정한다는 내용이 담겼다.

또 친환경 스마트 가전제품을 사면 소비자들에게 인센티브를 주도록 지방 정부를 독려한다는 방침도 담겼다.

아울러 신차를 구입할 때 금융기관들이 자동차 대출 계약금을 낮추도록 유도하기로 했다.

중국은 이와 함께 2025년까지 가전제품과 폐차 재활용률을 지난해 대비 각각 15%, 50% 높인다는 목표를 갖고 있다.

이구환신 정책은 내수를 확대해 부진한 경제에 활력을 불어넣기 위한 것이다.

왕펑 베이징 사회과학원 부연구원은 펑파이와 인터뷰에서 "이번 자동차 보상 판매 정책은 자동차 구매자에게 혜택을 줄 뿐 아니라 건전한 발전에도 영향을 미칠 것"이라며 "내수를 활성화하는 동시에 환경적, 사회적으로도 중요한 의미를 갖는다"고 말했다.

중국은행연구원은 최근 보고서에서 이 정책으로 창출되는 자동차 및 가전제품 신규 수요를 약 2천109억~6천293억위안(약 40조~120조원)으로 추산하면서 국내총생산(GDP) 성장률을 0.16~0.50%포인트 끌어올릴 수 있을 것으로 내다봤다.

특히 치열한 가격 경쟁을 벌이는 전기차 업체들이 이 정책에 큰 기대를 걸고 있다.

3월 중국 소비자물가지수(CPI)는 작년 동기 대비 0.1% 상승에 그쳐 부동산 침체와 내수 부진에 따른 경기 둔화 우려를 키웠다.

중국은 고(故) 리커창 전 총리 재임기인 2009~2011년에도 비슷한 정책을 시행한 바 있다.

약 15년 만에 전국적으로 정책을 펴는 만큼 교체 수요는 충분하다는 게 중국 당국의 판단이다.

중신증권에 따르면 중국은 2010년 64억1천만위안의 보조금을 지급해 신차 판매액을 496억위안 늘렸다.

2009년과 2010년 중국 자동차 생산 증가율은 2년 연속 30%를 넘어섰다.

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출처:https://www.yna.co.kr/view/AKR20240413024600009?section=international/all