앵커

수도권 교통 혁명을 가져다줄 GTX에 대한 기대가 커가고 있습니다.

GTX-A 노선은 올해 개통을 앞두고 막바지 단계에 들어갔는데요.

또 GTX 신설 연장안, 이른바 D, E, F 노선에 대한 발표도 조만간 있을 것으로 보입니다.

박찬 기자가 단독 보도합니다.
 

리포트

대한민국 철도의 중심인 서울역입니다.

GTX 공사 현장은 서울역 광장 맞은편 지하 60m에 위치해 있습니다.

언론에 최초로 공개된 GTX 서울역 공사 현장에는 직경 11m 대형 터널이 웅장한 위용을 드러냈습니다.

착공한 지 5년 만입니다.

올 연말 개통을 앞두고 현장에선 막바지 공사가 한창입니다.

이곳은 GTX가 설 서울역 정거장입니다.

이 정거장은 지하 20층 깊이에 위치해 있는데요.

지금도 공사가 한창인데 곧 바닥에는 열차가 다닐 궤도가 깔릴 예정입니다.

[이화수/DL이앤씨 현장소장 : "구조물 공사를 완료하고 시스템 공사를 진행하면 연말 개통을 목표로 최선을 다하고 있습니다."]

올 3월로 개통이 눈앞에 다가온 수서 동탄 구간에는 이번 달부터 시험 열차가 투입됐습니다.

시속 180km 최고 속도까지 단계적 운행을 하며 철도시설 안전 상태와 운행 적합성 등을 시험·확인하기 위해서입니다.

[이경석/국토부 광역급행철도 신속개통기획단장 : "현재 지금 마무리 공사를 2월까지 진행할 예정이고요. 이후에 영업시운전을 개시할 예정입니다."]

단계별 개통을 앞두고 있는 A노선에 이어, 인천대 입구-마석을 잇는 B노선, 덕정-수원을 잇는 C노선도 올해 본격적인 공사에 착수할 예정입니다.

수서-동탄의 경우 1시간 거리가 19분으로 줄어드는 등, 혁명적인 시간 단축에 수도권 시민들의 GTX에 대한 기대감은 작지 않습니다.

[서광석/경기도 거주 직장인 : "(버스) 놓치지 않으려고 빨리 나가는 그런 경우는 좀 줄어들긴 할 테니깐 좀 왔다 갔다 하는데 여유롭게 다닐 수 있지 않을까 생각이 듭니다."]

[박경철/경기연구원 선임연구위원 : "빠른 철도 이용을 통해서 승용차를 이용하는 사람들이 편리하게 출퇴근 시간에 혼잡 문제를 극복 가능하다고 생각을 하고 있습니다."]

GTX 신설, 연장안도 윤곽이 드러났습니다.

국토교통부 고위관계자는 GTX D.E.F 노선 신설 연장과 관련해 조만간, 이르면 이번 달 안에 사업 구간과 사업비 등을 확정할 계획이라고 말했습니다.

또 GTX D 노선은 지금까지 알려진 와이(Y)자형 노선과 달리 사업구간을 원점에서 재검토하고 있다고 말해 노선 변경 가능성을 시사했습니다.

GTX 신설·연장에 대해 정부가 추진 일정을 확인한 건 이번이 처음입니다.

정부가 올해 GTX 추진에 속도를 내겠다는 얘기입니다.

KBS 뉴스 박찬입니다.

촬영기자:장세권 송혜성/영상편집:김지영/영상제공:국가철도공단/그래픽:김지훈

출처: https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=7858800