Tổ chức các vấn đề Trung Quốc-Đài Loan: “Tất cả hậu quả tiêu cực từ các biện pháp của Trung Quốc đều thuộc trách nhiệm của Đài Loan… Phải đưa ra lời giải thích.”

(Bắc Kinh = Yonhap News) Phóng viên Jeong Seong-jo = Cái chết của hai ngư dân sau khi một tàu đánh cá Trung Quốc bị lật úp ở vùng biển ngoài khơi đảo Kinmen, hòn đảo tiền tuyến của Đài Loan, vào ngày 14, đang nổi lên như một yếu tố khác trong cuộc xung đột giữa Trung Quốc và Đài Loan . .

Theo Tân Hoa Xã chính thức vào ngày 18, Zhu Penglian, người phát ngôn của Văn phòng Các vấn đề Đài Loan của Hội đồng Nhà nước, cơ quan chịu trách nhiệm về Đài Loan của Trung Quốc, cho biết ngày hôm trước, “Đại lục (Trung Quốc) có đầy thiện chí đối với người Đài Loan của mình. đồng bào, nhưng Đài Loan đang phớt lờ sự an toàn tính mạng và tài sản của ngư dân đại lục.” “Hành vi này sẽ không bao giờ được dung thứ,” ông nói.

Người phát ngôn Chu nói: “Đài Loan phải nhanh chóng thả tàu và người dân cũng như thực hiện các biện pháp tiếp theo tốt”, đồng thời nói thêm: “Chúng tôi phải điều tra sự thật và sự thật, trừng phạt nghiêm khắc những người có trách nhiệm và đưa ra lời giải thích cho gia đình những người đã khuất và đồng bào ở cả hai bên eo biển (Trung Quốc và Đài Loan)." Ông nói, "Chúng tôi phải tìm ra người thay thế."

Ông nói: “Lục địa này có quyền thực hiện các biện pháp tiếp theo”, đồng thời cho biết thêm, “Mọi hậu quả tiêu cực sẽ do Đài Loan gánh chịu”.

Người phát ngôn Chu cho biết: "Cả hai bên eo biển đều thuộc về một Trung Quốc và Đài Loan là một phần lãnh thổ không thể chia cắt của Trung Quốc. Ngư dân ở cả hai bên eo biển đã đánh bắt cá tại ngư trường truyền thống ở vùng biển Đảo Hạ Môn-Jinmen từ thời xa xưa, " nói thêm, "Có cái gọi là 'cấm và hạn chế.'" Ông cũng khẳng định, “Thuật ngữ ‘vùng nước’ về cơ bản không tồn tại.”

Khi Trung Quốc yêu cầu Đài Loan hành động ngoài việc bày tỏ sự hối tiếc và thậm chí đề xuất 'các biện pháp tiếp theo', có thể Trung Quốc sẽ đưa ra các biện pháp bổ sung để gây áp lực với Đài Loan trước lễ nhậm chức vào tháng 5 của Tổng thống đắc cử Lai Ching-de, người có 'ủng hộ'. - Xu hướng Mỹ và độc lập. Phân tích được đưa ra.

Ngoài ra, do lập trường của Đài Loan rõ ràng là sẽ không công nhận hoàn toàn các vùng biển bị cấm và hạn chế nên cũng có suy đoán rằng có khả năng một cuộc xung đột khác có thể nảy sinh trong tương lai.

Sự cố này xảy ra vào ngày 14 tại vùng biển giữa tỉnh Phúc Kiến ở miền nam Trung Quốc và đảo Kim Môn ở Đài Loan.

Truyền thông Đài Loan, trong đó có hãng thông tấn Yonhap đưa tin, một chiếc tàu cao tốc khởi hành từ tỉnh Phúc Kiến đã bị phát hiện và bắt giữ ở vùng biển gần đảo Bắc Định, huyện Kim Môn, Đài Loan vào khoảng 13h45 (giờ địa phương) ngày 11/11. Vụ việc xảy ra và Lệnh Biển Đài Loan (海巡署) Khi Cảnh sát biển đến gần để điều tra, họ báo cáo rằng tàu cao tốc đã rẽ ngoặt và bỏ chạy với tốc độ cao khiến 4 người trên tàu rơi xuống nước.

Sau đó, Cảnh sát biển Đài Loan đã giải cứu 4 người và chở 2 người, trong đó có thuyền trưởng, đến bệnh viện, nhưng họ đã chết, 2 người còn lại đang bị điều tra.

Trong số 4 ngư dân, không ai đến từ tỉnh Phúc Kiến và 2 người sống sót được cho là lần lượt đến từ tỉnh Tứ Xuyên và tỉnh Quý Châu.

Chính quyền Đài Loan tin rằng họ được thuê để thu lưới đánh cá qua biên giới hàng hải Trung Quốc-Đài Loan và đang tìm kiếm chủ nhân của con tàu.

Cơ quan truyền thông Đài Loan China Times đưa tin rằng Tổ chức Trao đổi Eo biển Đài Loan đã liên lạc với gia đình của 4 ngư dân và gia đình họ sẽ có thể đến Kinmen trong vòng vài ngày tới.

Vào ngày 15, một ngày sau vụ việc, Ủy ban Đại lục, tổ chức của Đài Loan chịu trách nhiệm về Trung Quốc, cho biết: “Chúng tôi vô cùng lấy làm tiếc về sự cố đáng tiếc xảy ra do thủy thủ đoàn Đại lục từ chối hợp tác với công việc thực thi pháp luật của chúng tôi” và nói thêm , "Theo kết quả điều tra ban đầu về vụ việc này, nhân viên Cảnh sát biển của chúng tôi “Anh ấy đã thực hiện nhiệm vụ của mình theo quy định của pháp luật và hoàn toàn không có sự bất công nào trong quá trình này.”

Tuy nhiên, Hội đồng Đại lục chỉ ra rằng “một số lượng rất nhỏ” người Trung Quốc đã gây tổn hại đến hệ sinh thái trong nhiều năm bằng cách vượt biên để khai thác cát, đánh bắt cá bằng chất nổ và chất độc, cũng như đổ rác thải biển, và chưa có bất kỳ hành động nào xảy ra. cải thiện bất chấp yêu cầu kiểm soát mạnh mẽ hơn của Đài Loan.

Ông cũng nhấn mạnh rằng các cuộc đàn áp đã được tăng cường vì các tàu đánh cá Trung Quốc đi vào vùng biển hạn chế và cấm của Đài Loan mà không được phép và đánh bắt cá có giá trị cao.

Ủy ban Hàng hải, tổ chức cấp cao hơn của Cảnh sát biển cũng giải thích không có hành động ác ý nào (trong quá trình trấn áp), cho rằng tàu cao tốc Trung Quốc đã vượt vùng biển cấm, đi vào vùng biển cấm và xử lý theo quy định của pháp luật. .

xing@yna.co.kr

Nguồn: https://www.yna.co.kr/view/AKR20240218019500083?section=international/all