Đài Loan 'khó chịu' vì máy bay quân sự có thể sử dụng đường bay trong trường hợp khẩn cấp... Một ngày sau thông báo thay đổi đường bay, 11 máy bay quân sự Trung Quốc đã vi phạm đường trung tuyến.
Giải thích 'áp lực' thân Mỹ và độc lập của Tsai Ing-wen... Đài Loan “cố gắng thay đổi hiện trạng” vs Trung Quốc “một phần lãnh thổ không cần đàm phán”
(Đài Bắc·Seoul=Yonhap News) Phóng viên Kim Cheol-moon Phóng viên Trong Gyo-jun = Trung Quốc gần như đã vô hiệu hóa đường giữa eo biển Đài Loan bằng cách cho phép máy bay dân dụng của họ bay gần đường giữa eo biển Đài Loan.
Đây dường như là một nỗ lực nhằm gây áp lực lên Đảng Dân chủ Tiến bộ (DPP) thân Mỹ, theo đuổi độc lập, đảng đã thành công trong việc nắm quyền lần thứ 3 liên tiếp với cuộc bầu cử của Tổng thống Lai Ching-de vào ngày 13. và Đài Loan đang phản đối mạnh mẽ điều đó.
[Ảnh chụp từ China Times của Đài Loan. Bán lại và DB bị cấm]
Theo China Times của Đài Loan ngày 1, Bộ Quốc phòng Đài Loan xác định tuyên bố đơn phương của chính quyền Trung Quốc vào ngày 30 thay đổi tuyến đường liên Triều vào ngày 30 là một nỗ lực nhằm vô hiệu hóa đường trung tuyến ở eo biển Đài Loan và bắt đầu chuẩn bị các biện pháp đối phó. .
Ý chính của sự thay đổi do Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CCAC) công bố là đóng tuyến thỏa hiệp xuyên eo biển (Trung Quốc-Đài Loan) kể từ ngày này, sử dụng tuyến M503 như cũ và bắt đầu sử dụng W122 và Tuyến đường W123 là tốt.
Ban đầu, vào năm 2015, Trung Quốc đơn phương tuyên bố mở tuyến đường M503 nối Bắc Nam, cách đường giữa eo biển Đài Loan khoảng 7,8km và các tuyến đường W121, W122, W123 nối ngang với Đông Sơn, Phúc Châu và Đài Loan. Hạ Môn ở Trung Quốc.
Tuy nhiên, khi chính phủ Đài Loan dưới thời Tổng thống Mã Anh Cửu lúc bấy giờ phản đối mạnh mẽ, cho rằng tuyến đường này cũng có thể được sử dụng cho mục đích quân sự, hai bờ eo biển đã đàm phán và Trung Quốc lùi lại một bước, đồng ý sử dụng tuyến đường thỏa hiệp 11km. phía tây tuyến M503. Tuyến W123 chưa được sử dụng.
Tuy nhiên, sau cuộc bầu cử Tổng thống Lai Ching-de, Trung Quốc bất ngờ thay đổi và tuyên bố sẽ sử dụng tuyến đường M503 thay vì tuyến đường thỏa hiệp và còn sử dụng tuyến đường W122, W123.
Do các biện pháp của Trung Quốc, máy bay dân dụng Trung Quốc sẽ bay sát eo biển Đài Loan, chỉ cách đường trung tuyến 7,8km và cả 3 đường bay sẽ bay theo cả hai hướng, không chỉ gây khó khăn cho việc kiểm soát không lưu mà còn đe dọa an toàn bay. , và sẽ được sử dụng làm đường bay cho máy bay quân sự trong trường hợp khẩn cấp, khiến Đài Loan phải đối mặt với mối đe dọa an ninh.
Đường giữa eo biển Đài Loan là ranh giới không chính thức được Tướng Không quân Hoa Kỳ Benjamin Davis tuyên bố vào năm 1955 sau khi ký kết Hiệp ước phòng thủ chung giữa Hoa Kỳ và Đài Loan vào tháng 12 năm 1954 nhằm ngăn chặn xung đột quân sự giữa Trung Quốc và Đài Loan.
Đáp lại, Cục Hàng không Dân dụng Đài Loan ngày hôm trước nhấn mạnh rằng việc đơn phương thay đổi đường bay của Trung Quốc “phải chịu trách nhiệm về mọi hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra” và nói: “Chúng tôi kêu gọi Trung Quốc đàm phán càng sớm càng tốt theo các thông lệ quốc tế”.
Cục Hàng không Dân dụng cho biết thêm nếu máy bay dân dụng Trung Quốc tiếp cận không phận Đài Loan sẽ mạnh mẽ yêu cầu trung tâm kiểm soát không lưu Trung Quốc rút máy bay ngay lập tức.
[Ảnh chụp từ Thời báo Tự do của Đài Loan. Bán lại và DB bị cấm]
Wang Guochai, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đài Loan bày tỏ lo ngại “nếu điều kiện thời tiết không thuận lợi, có thể xảy ra tai nạn va chạm không chỉ với máy bay dân dụng mà còn với máy bay quân sự”.
Chen Jianren, người đứng đầu Hội đồng điều hành Đài Loan (tương đương với Thủ tướng), cho biết: “Các hành động đơn phương của chính quyền Trung Quốc đã làm suy yếu kết quả của các cuộc đàm phán năm 2015 và cũng sẽ ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay”. làm suy yếu an ninh của eo biển Đài Loan và các khu vực xung quanh." “Đó là một hành động không phù hợp, làm suy yếu sự an toàn,” ông lên án.
Tuy nhiên, vì Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đã phê duyệt việc Trung Quốc sử dụng đường bay M503 vào năm 2018, nên Đài Loan không dễ dàng nêu vấn đề này với cộng đồng quốc tế.
Trong khi đó, Bộ Quốc phòng Đài Loan thông báo, từ trưa ngày 31 tháng trước, một ngày sau khi Trung Quốc công bố biện pháp đơn phương thay đổi lộ trình, 22 máy bay quân sự, bao gồm máy bay chiến đấu J-10 và máy bay chống ngầm Y-8, đã xuất kích. và 11 máy bay quân sự xâm phạm đường giữa eo biển Đài Loan.
Trong và ngoài Đài Loan, chính quyền Trung Quốc thường xuyên vượt qua đường giữa eo biển Đài Loan bằng máy bay quân sự và tàu chiến, bắt đầu bằng các cuộc tập trận quân sự nhằm phong tỏa hòn đảo này sau chuyến thăm Đài Loan của Chủ tịch Hạ viện Mỹ Nancy Pelosi vào tháng 8 năm ngoái và lần này với sự cho phép của họ. để máy bay dân dụng bay gần đường giữa. Trên thực tế, có vẻ như đã có một nỗ lực nhằm vô hiệu hóa nó.
Chen Binhua, người phát ngôn Văn phòng Các vấn đề Đài Loan thuộc Hội đồng Nhà nước, cơ quan chịu trách nhiệm về Đài Loan của Trung Quốc, đã tổ chức họp báo một ngày trước đó và cho biết về việc sử dụng tuyến đường M503, không có đường trung tuyến ở eo biển Đài Loan vì Đài Loan là một phần lãnh thổ của Trung Quốc theo nguyên tắc “Một Trung Quốc”, do đó, ông nhấn mạnh không cần thiết phải đàm phán với Đài Loan.
[Ảnh tư liệu của Yonhap News]
jinbi100@yna.co.kr, kjihn@yna.co.kr
Nguồn: https://www.yna.co.kr/view/AKR20240201065500009?section=international/all